加量不加价:一汽丰田新款RAV4荣放上市
〖壹〗 、一汽丰田新款RAV4荣放于4月27日正式上市，推出14款车型 ，涵盖燃油 、混动、插混三种动力 ，指导价168万至268万元，在外观、内饰 、动力 、四驱系统及智能化配置方面实现全面升级 。外观与内饰升级新RAV4荣放首次引入北美Adventure越野套件，四驱探险版造型硬朗 ，搭配投射式LED前大灯与组合式后尾灯 ，契合年轻用户追求自由的精神 。
〖贰〗、在同级别竞品（如本田CR-V）费用稳定或优惠的背景下，RAV4荣放的涨价可能进一步削弱其性价比 ，尤其入门版配置未提升而费用未变 ，可能让消费者觉得“加量不加价 ”的诚意不足。
〖叁〗 、又来到每年产品升级改款的节点，不知大家有无发现 ，今年很多改款产品的售价要么降了 ，要么持平，以展现“加量不加价 ”的一面。就在4月27日 ，一汽丰田新RAV4荣放也正式上新款了 ，官方指导价区间为168-268万元，起售价相比22款的高了1000元 。
〖肆〗 、025款RAV4荣放包含都市版车型 。车型定位与费用2025款RAV4荣放0L CVT两驱都市版为全系入门车型 ，官方指导价198万元。根据终端市场反馈 ，该车型优惠后裸车价约12万元，落地价（含购置税、保险及上牌费）约15万元 。这一费用策略延续了丰田对入门级市场的覆盖，同时通过优惠进一步降低购车门槛 。
新款丰田RAV4荣放上市,起售价直降7000,还能0首付
〖壹〗 、新款丰田RAV4荣放起售价降至198万元 ，降幅7000元 ，同时支持0首付购车政策，最长分期5年。此外 ，新购用户可享2万元优惠及4万元官方限时权益 ，综合购车成本进一步降低 。费用与购车政策起售价调整：新款车型官方指导价198万元起，较老款直接降低7000元 ，入门门槛进一步下探 。
〖贰〗 、丰田RAV4荣放涵盖燃油、混动 、插混三种动力共14款车型。
〖叁〗 、只不过随着机油门持续发酵 ，一汽丰田的亚洲龙和RAV4荣放都成了投诉重灾区 。这在一定程度上影响了RAV4荣放的良好口碑和形象，而这样的事件显然也会进一步波及销量 。虽然RAV4荣放是一款颇受消费者关注的车型 ，但这一次费用居然没有那么坚挺了 ，开始在终端上面出现松动了。
搭载世界级动力总成的新丰田RAV4荣放,如何将实用主义进行到底?
在储物空间方面，RAV4荣放的表现很实用 ，在方向盘左侧有一个不小的储物格 ，放手机很合适 。而中控区域在挡杆前方有一个造型方大的储物格，平时钱包什么都可以放在里面 。两个水槽有限位器，中控扶手区域的容积也不算小。在空间方面 ，RAV4荣放的表现在同级别中属于主流水平。
基于全新TNGA架构的上身 ，现款RAV4相比曾经的丰田，明显要好开很多 。操控响应不再拖沓 ，甚至比探岳还要更积极一些 。过滤路面颠簸 ，底盘表现得相当从容，也有不错的整体感。从操控的角度来说 ，这是一辆不无聊、不过也算不上运动的车 。相比之下0L RAV4的动力在今天这场对比中确实是一个短板 。
在美国市场 ，丰田占据混动车市场73%的份额，新款的RAV4混合动力车型成为重要增长点。在日本本土 ，普锐斯掀背车在2016年销量达到18万辆 ，是2015年的三倍 。在中国市场，丰田混动车型逐步得到消费者认可 。搭载国产混合动力总成的卡罗拉双擎 、雷凌双擎上市一年多以来 ，累计销量超过7万辆。
RAV4荣放其实有三种四驱系统可供选取：DTC智能四驱 、DTV动态矢量四驱与E-FOUR电子四驱 。DTC智能四驱算是基础款 ，可以对前后轮扭矩进行100：0-50：50无级分配，基本吻合常见的城市四驱SUV使用环境 。
如今新款的丰田rav4荣放车型才刚刚开始在中国市场上正式上市，不过在日本本土已经出现了关于这款车的改装套件。在近日的东京改装车展上 ，丰田rav4改装版闪亮登场 ，这次展示的车型来自于日本kuhlracing，这家厂商在日本本土早已经声名鹊起 ，属于名气很大的改装车厂 。
全新丰田RAV4,主打插混,5.8秒破百,标准/越野/GR三种造型
026款丰田RAV4的实用性第一驾驶混动改进：新一代车型取消纯燃油版 ，普通混动版重新设计变速箱、动力控制单元、电池等部件 。前驱版功率提升至183马力，四驱版达191马力 ，电机响应更直接 ，低速顿挫感减少，百公里综合油耗更低。但后驱电机功率小 ，电四驱增加湿滑路面稳定性 ，不适合越野。
全新丰田RAV4插混版在性能上具备一定竞争力，但在电池容量 、充电速度和智能化体验上仍落后于主流国产新能源车型 ，综合抗衡能力有限 。
推荐你选取一汽丰田RAV4 ，是一款混动力紧凑型SUV，这辆车的销量一直很高，性价比还是比较高的 ，经常荣登日系车口碑榜 。在丰田品牌中 ，RAV4确实是一个优秀之作。
